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在去年底举行的2019广州车展上，东风标致PEUGEOT e-2008中国版首度亮相，结果引来当地车坛高度争议，因为对比欧洲上市的纯电版本，各界认为东风标致与PSA集团，可能因为成本考量让e-2008中国版续航力明显缩水！
根据消息指出，虽然在产品包装与PEUGEOT e-2008欧规版多数相同，但东风标致首演的中国版，光是满电续航里程就比欧规车型减少70km，而已经在欧洲市场发售的纯电版，其NEDC规范测试下续航里程可达到430km。
东风标致PEUGEOT e-2008
东风标致PEUGEOT e-2008
一般认为，东风标致PEUGEOT e-2008将挑战的竞争对手，则是HYUNDAI Kona EV中国版「昂希诺EV」，基本规格与2020台北世界新车大展的海外版一致，中国国产版建议售价为21.63-24.23万人民币（约合台币93.6-104.9万元），同样搭载64.2kWh的电池容量，且续航里程可达500km，整车最大功率可达150kW。
东风标致PEUGEOT e-2008
相较之下，东风标致PEUGEOT e-2008中国版搭载电池能量仅45kWh，整车最大功率为120kW，满电续航距离仅360km，仅有车身长度（4312mm）优於昂希诺EV（4195mm）。
北京现代昂希诺EV
对此，东风标致并未在第一时间说明，但之前则因为欧陆售价达3.2万欧元（约合台币107万元），引起中国当地各界的侧目，也引发了东风标致PEUGEOT e-2008是否为了提供比对手更具竞争力的售价而让续航力直接缩水。
HYUNDAI Kona EV
