主打影音主机升级、跟随泰规的Toyota Sienta小改款即将登场？

　　丰田一堆伪装车」，里头捕获一辆运输车载着满车盖著车套的车辆。不过从其中一、两辆露出铝圈、后保险杆的车款推断，有可能是小改款 Sienta 即将现身。

　　在 2019 年 9 月 19 日，汽车行业网网友"自问心(o18341392)"于汽车行业网讨论区发布一则讨论串「丰田一堆伪装车」，里头捕获一辆运输车载着满车盖著车套的车辆。不过从其中一、两辆露出铝圈、后保险杆的车款推断，有可能是小改款 Sienta 即将现身。

　　碍于线索不够多，汽车行业网编辑部无法正式确认该辆车是否只是现行 Sienta、或真的是小改款车型，因此待日后倘若证实小改车型的推出之铝圈与后保杆与网友"自问心(o18341392)"拍摄到的照片相同，将会补上「全国首发奖」新台币 3,000 元。

　　汽车行业网讨论串连结：丰田一堆伪装车

　　与日规不同的后保杆、铝圈。倘若实为小改，是否跟随泰规版本？

　　小改款 Toyota Sienta 在日本已经于 2018 年 9 月登场，泰国则是 2019 年 8 月份推出小改车型。至于台湾虽然于 2019 年 5 月进行 Sienta 配备调整，并且加入些许饰件彰显车型的改变，然而其并不属于小改款。

　　图为日规 Sienta 小改款。

　　若将日规与泰规小改款车型互相比较，可以看到两者改变的幅度并不相同。日规在车头水箱护罩、延伸至底部的前保险杆、尾灯以及后下保险杆等等，都有着明显的不同以区分改款前后；相较之下泰规车型在外观上仅在车头水箱护罩有着明显变动，车尾造型基本上与小改前没有任何不同。

　　图为泰规 Sienta 小改款。

　　而从汽车行业网网友拍摄到有后保险杆的照片来看，只能肯定的是与日规小改不同，但究竟是与现行车型相同，或是遵循泰规小改没有调整车尾样貌，则暂时不得而知。

　　改款可能改什么？或将重点放在影音系统升级

　　至于小改款 Sienta 可能会做出什么调整？以日规当时的状况，除了外观小针美容，就是将原本配置的 TSS 主动安全系统，升级为第 2 代的 TSS 版本，加入脚踏车侦测、以及夜间行人侦测的 PCS 撞击预警系统，同时 LTA 车道追踪系统、LDA 车道偏离警示系统、RSA 道路标志辅助系统，以及全速域 RCC 雷达定速主动控制系统等，都是日规 Sienta 强化战力的部分。

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　　根据汽车行业网掌握到的消息，小改款 Sienta 一大可能就是影音系统主机的升级，提供「Wi-Fi Toyota Drive+ Connect 智联车载系统」，满足乘客的娱乐享受。(图为泰规车型内装)

　　不过国内市场在现行 Sienta 都没有 TSS 系统的状况下，势必不太可能比照日规有着 TSS 系统的导入，除了预计调整外观之外，根据汽车行业网掌握到的消息，一大可能就是影音系统主机的升级，提供「Wi-Fi Toyota Drive+ Connect 智联车载系统」，满足乘客的娱乐享受。而详细的改款推出时程，汽车行业网将会持续追踪，随时带来第一手的报导。