传统大厂优势不再？TESLA市值已是FORD与GM的总和

　　近年来，环保议题对於传统的知名汽车品牌来说，无非是一大挑战，在必须维持现有燃油引擎产品线的同时，还必须投入资源进行油电车、电动车，甚至是自动驾驶车的研发，这也使得传统大厂的获利表现承受极大的压力。然而以电动车起家的TESLA，在诉求平价的Model 3与Model Y推出之後，状况似乎是渐入佳境。

　　TESLA在本周三股价大涨近5%之後，每股492.14美元的股价不但写下历史高点，更推升其公司市值站上890亿美元。於此同时，身为美国传统汽车大厂的FORD与GM，公司市值分别是370与500亿美元，等於TESLA一家的市值还高於FORD与GM达20亿美元。

　　受惠於去年第三季交出令人惊艳的获利表现，再加上中国新厂正式落成与去年第四季交车辆超出预期等利多，TESLA的股价在过去的三个月当中几乎翻了一倍。但即便如此，产业分析师们对於TESLA的看法仍是相对保守，表示即便有许多利多的消息，但这家公司仍有许多等待克服的问题，并且必须展现出能够持续获利的能力，同时真正被当作一个汽车公司，而不是科技公司来估值。

　　所以，即便TESLA最近的进展让本来不看好、预估它将会被像是FORD、GM等传统大厂所取代的人跌破眼镜，但TESLA的市值确实展现出市场投资者仍对其有着强大的信心，即便去年FORD与GM光是只有美国市场就交出200万辆车，而TESLA在全球市场则是交出36.75万辆，双方之间的差异可说是相当巨大。也因此多数分析师对其股票的评价仍是建议「卖出」。