汉龙汽车开拓国产大型SUV新市场，联合制造打造旷世SUV，创自主品牌全新里程碑

　　一直以来,全尺寸大型SUV一直都是海外品牌的专利,从欧洲到美国,多个品牌都有推出全尺寸SUV车型。而自主品牌在这一领域的探索则相对较少,止步于“中大型SUV”这一块,当然也在这一块做出了许多成绩,并推出了许多优秀产品。而就在前不久,以全新的“联合制造”理念作为核心指导思想,打造全新制造、研发与经营模式的汉龙汽车,推出了旗下的第一款市售车型“旷世”,成为了自主品牌在大型SUV领域打出的“第一枪。”旷世不仅仅是一款大型SUV,更是“联合制造”这一全新理念的综合体现。

　　为何说旷世是一款大型SUV,而非中大型SUV呢?首先看它的车身尺寸与轴距,分别为4985*1995*1819mm和2997mm。而作为自主品牌中大型SUV代表的哈弗H9,其车身尺寸与轴距分别为4856*1926*1900mm和2800mm,除去车高略低,两者之间有着较为显著的差距,旷世的尺寸显然要大上一圈,气质上也更加大气。

　　旷世的“大”还体现在它的空间上面,作为一款大尺寸SUV,它的大小与许多七座车有的一拼,并为其带来了极为宽敞的前后排空间。其中,后排的腿部空间极为宽敞,足以让乘客进行自由伸展。

　　旷世的大尺寸,还为其安装更多的舒适性配置提供了足够的空间。“联合制造“使得汉龙能够接触并引进大量国际/国内先进技术,并最终惠及到旷世车型,使得其集成了大量高端先进的舒适性配置。旷世配备了高端的三区空调系统,并且额外增设了外空变排量压缩机和压力传感器,使得车辆的快速降温成为了可能,此外,车主还可以随时调节压缩机排量,在确保快速降温的同时兼顾节能减排。除了三区空调及其配套设备之外,旷世还配备了12道立体音响系统,12个高性能扬声器配备于车辆各处,配合宽大的车内空间,带给乘客以私人剧院般的沉浸式体验。

　　旷世的“大”同样是需要良好的硬件基础作为支撑的,在“联合制造”理念的指导下,汉龙与多家国际知名供应商达成合作,其中包括国际知名的底盘工程公司麦格纳(MAGNA),双方联合开发了全铝材质的高性能大型底盘,并对其进行了兼顾舒适性、运动性和通过性的精密调校,支撑起旷世的宽大车身的同时,赋予其优秀的操控性和舒适性,并集成了大量的优秀硬件配置,包括四轮独立悬架、高性能前后桥和经过调校的四轮结构,以及源自德国技术的8AT变速箱,和大马力2.0T涡轮增压发动机。旷世不仅仅是大尺寸,更兼具舒适与操控,由内而外地完美。

　　汉龙旷世的出现,为自主品牌开辟了一个全新的细分市场,作为自主品牌的首款大型SUV,旷世必将成为一个里程碑式的角色。