增程价高或将成为历史，龚大兴要造10万级增程式电动车

　　为什么中国市场销售的增程式电动汽车价格普遍在30万元以上？增程式电动车企的商业运营与盈利手段是什么？1月9日，斯威汽车董事长龚大兴发表了一封公开信，直言当下增程式电动车昂贵的价格，严重脱离了实用性，只要对的，不要贵，才是消费者的务实需求与增程式电动车的契合点，从而颠覆传统汽车行业的价格空间，填补增程汽车的市场空白。

　　龚大兴表示，15年前斯威汽车开始造车，保研发、提产能、开渠道、抓管理，经过马不停蹄的十几年，斯威有过高光时刻，也走过一些弯路，但经过2020年之后的市场变革，面对市场的日新月异，面对消费者的消费需求，不禁深思。究竟“什么样的车，才是普通用户买得起的好产品，同时也在这个时代的底色之上，不违和，不违心？”

　　现在市场上销售的增程电动车，本来成本价格只在数万左右，可是销售价格却一度卖到30万到50万，从长期来看，随着市场的竞争日趋激烈，增程式电动汽车的价格必定会有所下降。龚大兴董事长指出：“在资本裹挟下，高端名词晃眼、各种配置堆砌，硬生生地炒成了三四十万元的奢华产品，让真正适合这项技术的10万元级别用户敬而远之。这一点上，增程式天生“实用”的属性，没了。”

　　对10万元级别市场来说，消费者的务实需求与增程式电动汽车技术路线的贴合度，恰恰形成了一个空白市场。龚大兴表示“我有一个大胆的想法，希望为10万元级汽车消费者制造一辆他们买得起的增程式电动车。”也就是说，未来SWM斯威汽车将生产一款名为“大虎EDi”的增程式电动车，真正让消费者买得起、用得好。

　　不得不说，将增程式电动车的价格打到10万元级别，这对新能源车行业来说将是一次重大利好，我们静待龚大兴董事长带领SWM斯威汽车摘下增程式电动汽车昂贵的“紧箍咒”，书写增程行业的新篇章！