Peugeot高性能油电狮508 Sport Engineered亮相综效350匹

　　继去年在日内瓦车展推出概念车后，法系车厂Peugeot （宝狮）也如约带来508 Sport Engineered高性能PHEV插电式油电混合版本，而且实际量产版本与概念车相差不大，原厂也在官方推特上对外展示，并进一步扩大508车系的产品阵容。

　　在一年前发表概念车后，Peugeot近日也在推特带来508 Sport Engineered量产版本的消息。

　　拜前保杆独特的空力造型、运动化侧裙与外扩的后下扩散器所赐，使508 Sport Engineered在视觉上明显比一般车型侵略，而车侧的20吋十幅式铝圈、245/35 R20米其林Pilot Sport 4S跑胎，结合亮绿色4活塞卡钳（380mm碟盘）、运动化悬吊系统，都让这款PHEV油电车在操控性能上也更加出色。

　　▲508 Sport Engineered高性能PHEV油电车具有较为侵略的外型设定，并具有20吋轮圈、前4活塞卡钳配置。

　　动力上，与概念车的设计相同，新508 Sport Engineered采插电式油电混合架构，以1.6升4缸汽油涡轮引擎、前后轴各1具电动马达及11kWh锂电池模组组成，在4轮驱动下具有综效马力350匹，较概念车宣称的400匹要来的少，不过仍然具有0-100km／h加速4.3秒、纯电续航里程50公里的表现。

　　目前预计新508 Sport Engineered将会在未来几周内开始量产，并且将会以单一发表的方式对外展演，并不会在本届日内瓦车展中亮相。

　　▲新508 Sport Engineered将会在近期开始量产，并以独立发表会的方式亮相。