这样的东瀛战神Nissan GT-R我可以R36世代将转型为油电超跑？

　　日前国外设计师也针对R36新世代Nissan GT-R，释出一系列的预想示意图。

　　即便众家车迷「敲碗」敲到碗都快破了，Nissan就是迟迟不为名闻遐迩的东瀛战神GT-R，推出新世代车型；虽说原厂设计总监Alfonso Albaisa拍胸脯保证，新世代GT-R将成为世界上最快的超跑，但在八字还没一撇的状态下，这样的宣言在外人看起来，充其量也不过是「话虎烂」……。

　　或许是实在看不下去Nissan「能拖则拖」的态度，日前国外设计师Jon Leu秉持着「原厂不画我自己画」的理念，释出了一组新世代R36 GT-R的预想示意图；不仅战神过往经典元素皆如实保留下来，同时流线身型对应早先传出GT-R将化身油电战神的传言，反倒也让网友一致好评。

　　新旧融合的各项元素，也让这款「非官方」的Nissan GT-R更具品牌特色。

　　当然，相信大多数车迷依旧相当关心Nissan原厂对于新世代GT-R所抱持的态度；为此日前Nissan首席产品规划师Philippe Klein在接受外媒「Top Gear」访问时，便表示，虽说GT-R在全球市场销量的确是有下滑的态势，但Nissan对于战神仍有种「独特」的情感在；不过考量到品牌后续营收、市场接受度等多重因素，也让研发新世代车款的计画变得更为「复杂」。

　　「虽然我无法透露更多资讯，但Nissan所有的工作人员都是GT-R跟的支持者，请大家相信，Nissan真的很认真地在考虑GT-R的未来。」Philippe Klein强调。

　　▲为符合全球越趋严苛的排放法规，新世代Nissan GT-R很有机会向油电动力架构靠拢。

　　Philippe Klein补充说道，Nissan未来将扩大Hybrid油电技术的应用范围，这无形中也意味着GT-R未来似乎有很大的机率「转型」；毕竟考量当越趋严苛的排放法规，要如何承袭过往GT-R所带给消费者的驾驭乐趣，油电Hybrid动力或许是最具成效的一项投资。

　　但不管怎样，相信对于全球车迷来说，总希望Nissan原厂的脚步越快越好；综观2019年的销售表现来看，GT-R的销售数字可说是逐年下滑，再加上各国纷纷针对排放以及噪音法规做出修正，倘若Nissan无法即时做出修正或是推出大改款车型，就怕曾喧腾一时的东瀛战神真得走上停售／绝后的命运了…。