导读：本文是来自网络，由作者we ktb发布关于汽车进口零件关税调降碰壁！初次党团协商仍暂无结论的内容介绍
2019 年 12 月 4 日举行的「立法院第 9 届第 8 会期财政委员会第 21 次全体委员会议」，针对「海关进口税则部分税则修正草案」，也就是部分汽车进口零件关税的调降案，虽然通过初审，但部分立委要求车商应该承诺，将降税后省下的成本回馈给社会，因此财委会最后决定交付党团协商。
在 12 月 16 日，立法院朝野党团协商，仅短短的时间便宣告初次的协商破局，原因在于立委们认为经济部给予的答复中，车商始终没能有白纸黑字承诺在车价调降、员工加薪或是不裁员等等，因此不到 10 分钟的时间就宣告初次协商结束，暂无结论。
如今在 12 月 16 日，立法院朝野党团协商，仅短短的时间便宣告初次的协商破局，原因在于立委们认为经济部给予的答复中，车商始终没能有白纸黑字承诺在车价调降、员工加薪或是不裁员等等，因此不到 10 分钟的时间就宣告初次协商结束，暂无结论。
针对汽车零组件进口税率调降，一如先前立委们所提的草案，内容如下：
| 汽车零组件进口税率调降预估一览 | ||
| 零件品项 | 现行税率 | 调降后税率 |
| 其他车辆用往复式火花点火内燃活塞引擎，汽缸容量超过1,000 C.C.以上 | 17.5% | 10% |
| 其他专用或主要用于火花点火内燃活塞引擎零件 | 15% | 免税 |
| 机动车辆引擎传动轴与曲柄 | 15% | 免税 |
| 机动车辆齿轮、链轮 | 15% | 免税 |
| 其他车辆零件及附件 | 15% | 10% |
| 汽门摇臂总成 | 12.5% | 免税 |
| 连杆 | 12.5% | 5% |
| 汽缸本体、汽门导管、汽门座 | 11.5% | 5% |
| 机动车辆及机器脚踏车音响信号设备零件 | 5% | 2% |
而初次的党团协商，是由国民党籍的财政委员会召委费鸿泰主持，但出席的立委并不多，仅有国民党立委曾铭宗、民进党立委施义芳等少数立委到场，时代力量党团和亲民党团的立委并无抵达参与协商。
立委们认为，虽然不反对税率调降，但若没有白纸黑字的承诺，担心仅口头承诺反而没能让民众真正获得车厂给予的回馈。
协商过程中，立委们询问经济部车厂是否能白纸黑字承诺回馈在车价调降、员工加薪等相关税收调降后的配套，然而经济部表示过去一周的时间，都是采取电访询问车厂的高阶主管，部分车厂虽然有表示承诺成本省多少就可降价多少，但也有车厂表示会以增加配备的方式来回馈，但严格来说各车厂的做法不同，暂无明确结论。
也因此立委们认为，虽然不反对税率调降，但若没有白纸黑字的承诺，担心仅口头承诺反而没能让民众真正获得车厂给予的回馈。也因此初次的党团协商仅短短时间便宣告破局。
