车内空间更大、更实用，M-Benz新一代GLA正式发表

　　Mercedes-Benz 在 2019 年 12 月 11 日正式发表新一代 GLA 豪华小型休旅车，车身尺码比过去更宽、更高，轴距也增加 30mm，使车内空间宽敞许多。初期原厂率先推出 GLA 200 和性能化的 M-AMG GLA 35 4MATIC 两种车型，分别搭载 1.3 升和 2.0 升的汽油涡轮引擎，预计 2020 年第一季率先在欧洲开卖，之後再陆续拓展至美国、中国及其它市场。

　　Mercedes-Benz 推出新一代 GLA 豪华小型运动休旅车，预计 2020 年第一季率先在欧洲开卖，初期提供 GLA 200 和 M-AMG GLA 35 4MATIC 两种车型，之後还会再加入插电式油电款式。

　　车宽、车高增加，轴距拉长 30mm，後座腿部有更多舒展空间

　　新一代 GLA 是 Mercedes-Benz NGCC 新世代小车家族的最新成员，同时也是 BMW X1 和 Audi Q2 的同级竞争对手。很明显的，和 Mercedes-Benz 之前推出的新车系 GLB 相比，GLA 有着更流线圆润的外型，原厂表示 GLA 是一款比 GLB 更跑车化、更具生活风格的作品。

　　车身长宽高分别为 4,410x1,834x1,611mm 的新一代 GLA，和旧款相比车长缩减 14mm、车宽增加 30mm，车高提升 104mm，轴距也拉长 30mm 至 2,729mm。大幅拉长的轴距替车内空间争取到不少余裕，尤其後座受惠最多，原厂数据显示後座脚部多出了 116mm 的伸展空间，肩部也多出 43mm，更重要的是後座可以选配滑移功能，滑移幅度可达 140mm，同时後座椅背可以做更大幅度的倾斜，行李厢空间也增加 14 公升至 421 公升的水准，舒适性和实用性都获得改善。

　　新一代 GLA 的车长缩短，而车宽、车高和轴距都增加，外型维持车系原有的圆润流线，并加入新一代 A-Class 的造型元素；车内也和 A-Class 十分相似，拥有两具 10.25 寸大萤幕，後座现在有更好的空间与实用性。

　　新一代 GLA 拥有和 A-Class 十分相似的车内陈设，整体氛围年轻又时尚，数位仪表和多媒体系统萤幕占据着仪表台上方，毫不意外的使用 Mercedes-Benz 近期主打的 MBUX 多媒体系统，而萤幕则依不同车型有不同的安排，顶级车型为两具 10.25 寸萤幕、中阶车型则为 10.25 寸搭配 7 寸的组合，低阶车型则是使用两具 7 寸萤幕。此外，原厂表示新一代 GLA 的双前座位比过去更高，相比之下分别较 A-Class 高 140mm、较 B-Class 高 50mm，可以带来更好的视野。

　　Edition 1 车型同步推出，拥有特殊的灰色车身涂装，配上红色饰条妆点得前保杆和轮圈。

　　四驱车型可调整前後轴动力比例，并标配 Off-Road 越野套件

　　初期新一代 GLA 提供 GLA 200 和 M-AMG GLA 35 4MATIC 两种车型，其中 GLA 200 动力源自 1.3 升汽油涡轮引擎搭配 7G-DCT 双离合器变速箱，可输出 163 匹、25.5 公斤米的最大马力和扭力，并可在 8.7 秒从静止加速至时速 100 公里。至於挂上 AMG 之名的性能化车型，GLA 35 4MATIC 搭载 2.0 升汽油涡轮引擎，拥有 306 匹的最大马力和 40.8 公斤米的最大扭力，并由 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 双离合器变速箱传递动力，具备 5.1 秒加速破百的充沛性能。

　　这次一般款式也可以搭载 4MATIC 四轮驱动系统，且原厂表示离合器控制方式已经从过去的液压改为电子控制式，并标配 Off-Road Engineering 越野套件。四驱系统可以依照驾驶模式不同改变前後轴动力输出比例，在 ECO 和 Comfort 模式下为 80：20，Sport 模式调整为 70：30，Off-Road 模式则为 50：50，另也具备 Downhill Speed Regulation 陡坡车速控制系统，让强调都会时尚的 GLA 偶尔也能离开铺装路面轻度越野。至於具备绿能色彩的 Plug-in hybrid 插电式油电车型原厂已经表示会在之後推出。

　　新一代 GLA 的 4MATIC 四驱系统具备 Off-Road 越野套件，可以让前後轴动力比例维持 50：50 的状态，也搭载有 Downhill Speed Regulation 陡坡车速控制系统。