BMW 3 Series获得Euro NCAP五星评监

　　新一代G20 BMW 3系Sedan与Touring在在最近一轮的Euro NCAP碰撞测试中获得最高五星级评级。此外，还通过Large family car(中型车型)评等，实现了对成人乘员保护的最佳结果。BMW 3系在儿童乘员保护以及Vulnerable Road User(例如：行人)的保护和标准安全设备方面，也取得了出色的成绩。

　　新BMW 3系重量优化设计和高荷重能力的支撑结构，经过精确设计的变形路径相结合，为在各种碰撞类型中保持乘客舱的刚度提供了理想的基础-即保持乘员的生命完整的空间。在Euro NCAP测试中，新3系的铝/高强度钢制安全座舱室被证明具有极强的耐用性：在正面、侧面碰撞以及侧面杆碰撞方面均如此。

　　正面碰撞中，作用在车辆上的力通过地板组件、侧梁架、舱壁和车顶中的多个载荷路径转移，并被较大的溃缩区域吸收。在发生侧面碰撞时，B柱和侧门槛区域的加固侧结构、门上的高强度侧撞构件以及坚固的座椅横梁可保护乘员。座椅和头部保护装置经过特殊设计，可最大程度减少因与车辆後部碰撞而引起的「甩鞭」伤害风险。加固的立柱和车顶部件可确保车舱在侧滑时保持其刚性。如果发生侧面碰撞，则门中的高强度侧撞构件和坚固的座椅横梁可保护乘员。

　　中央安全电子装置控制新3系中安装的各种约束系统的功能。这意味着，根据撞击的类型及其严重程度，所有座椅上的三点惯性轮轴安全带会作为与前部、侧面和头部安全气囊精确协调反应的一部分进行部署。测试人员对碰撞测试结果的评估表明，新3系为成年乘员提供了极高的防护等级，几乎达到97%接近满分。因此，无论身高或座椅位置如何，都可以保护乘员免受严重伤害。

　　儿童的安全水准也给测试团队留下了深刻的印象。新3系後排外部座椅的ISOFIX儿童座椅附件使之成为儿童旅行极为安全之处。读数分别显示分别为6岁和10岁的乘客安装的相关座椅系统後，测试假人在正面碰撞和侧面碰撞中都承受了非常适度的载荷。在这个标准中，新的3系列在最高24满分中得到了23.8分。

　　评估针对行人和自行车骑士保护措施，新3系也透过精心设计的车身元件和前端周围的灵活结构，降低了这些人群受到伤害的风险。它还具有一个主动式引擎盖，一旦传感器侦测到相关的碰撞类型，就会触发引爆释放机制，可提高了引擎盖高度，可防止被撞击者受到引擎室中坚硬的零件所造成直接冲击。

　　而标配的进阶主动安全功能更是能达五星级评级的另一个因素。具有主动制动功能的碰撞和行人预警可以在所有测试场景中安全地避免碰撞，从而在评估中获得最高分。该技术构成标准Active Guard系统的一部分，该系统还包括主动返回控制的车道偏离警告，以及附加道路标志检测系统显示限速值的超车指示系统。3系的标准规格还包括DSC动态稳定控制系统、个别显示每个车轮压力值的胎压指示器、智能助理和紧急事故协助的智能紧急呼叫系统…族繁不及备载。