VW新世代电动车ID.3轰动发表，车厂立即着手开发高性能版本ID.3 R

　　福斯（VOLKSWAGEN）全新世代电动掀背车ID.3在本届兰克福车展发表了，但其实它还没有量产，不过福斯已积极思考小型掀背车的远大未来，于是他们已拟订ID.3后续产品计画，将在2024 年推出性能版的ID.3 R，将配 双电动大马达，同时具备比下一世代Golf R更快的加速性能。

　　根据外媒Autocar.com.uk与福斯汽车销售主管Jurgen Stackmann的采访，提到福斯的R副品牌未来将必须是「电动化的」，目前电动化计画的细节还在评估之中，不过预期福斯应该能在五年内推出有意义的产品。

　　福斯研发主管Frank Welsch对此一发展路径和计画表示同意，不过他表示在发展R电动化的同时，福斯还许多工作有待完成，像是要先推出其他ID.系列车款，还有Golf与Tiguan等车款大改款的新车型，而从更宏观的角度去看，下一代Golf R和Tiguan R也很重要。

　　有关ID.3 R，Frank Welsch表示，性能导向的车型需要「四轮驱动」和高性能电动马达。这样的车并不会被叫做GTI，应该还是属于R等级的产品。有鉴于TESLA和Polestar等品牌的高性能电动车型愈来愈受到市场欢迎，而且不可否认的是，尝鲜一族人对ID.电动车的反应相当好。

　　尽管如此，2024年还有很长的路要走，福斯汽车必须在开展电动车业务之前解决一些问题。首先，到2024年之前，许多现有内燃机车款中期改款必须准备推出。

　　此外，VW的ID.3车价虽然低于30000欧元，不过电动车买家会期望这样的车价会有更高的质量，因此，福斯在2019年正式推出ID.3时，应该会针对性能和质感再做强化。

　　而值得注意的是，福斯汽车已决定投资美国加州QuantumScape新创科技公司，挹注一亿欧元资金，用于开发电动车用的固态电池（Solid-state battery），预计2020年开发的固态电池将实现商业可用性，只不过是否ID.3 R会不会来得及采用固态电池还有待观察，目前已知它很有可还是采用典型的锂离子电池模组。