电池产能至关紧要，德国将带领欧洲建立第二个电池生产联盟

　　在燃油车的时代，最重要的能源就是石油，所以当车坛来到即将迈入电动化的这个转折点，最重要的资源绝对就是「电池」。不过身为经济、科技都领先的区域─欧洲，在电池发展的方面却没有亚洲国家来得强力与快速，使得在这个面临转折的时代，欧洲汽车品牌需要电池产能，只能够向日、韩与中国来找。有鉴于这个情况，欧盟已经开始计画再打造一个电池生产联盟。

　　而其中在欧盟占有举足轻重地位、属于领头国家的德国，日前就宣布将投入十亿欧元的资金，来强化并保护德国以及整个欧洲的汽车价值产业链。同时德国经济部长Peter Altmaier也表示，德国与欧洲需要开发出具有竞争力、创新取具有环境可持续性的电池。Peter Altmaier也曾在6月表示，计画最后可能会有三个电池发展联盟。

　　事实上，电动车电池的市场目前已经由亚洲国家的品牌所主导，包括韩国的SAMSUNG SDI、LG Chem以及SK Innovation、中国的CATL宁德时代与Svolt蜂巢能源以及日本的Panasonic，而这些国家其实在电动车的发展当中，其实也都是欧洲的竞争对手，所以等于自家最重要的资源掐在别人手上，在这个国际上吹起单边主义之风的情况下，尽速建立自己能掌握的电池产业链，或许还能维持欧洲汽车品牌在世界的地位。

　　但欧洲并不是完全没有电动车电池产业，不久之前VW集团才与瑞典的Northvolt合资在德国境内建造一座年产能达16GWh的电池工厂，并且预计在2020年开始运作。而根据预估，光是VW集团，在2025年的电池年需求量就会超过150GWh，也代表若欧洲想要脱离电动车电池仰赖亚洲品牌，那么开始强化自身电动车电池产能的计画，已经是刻不容缓。