车系25周年、全面搭载10速自排，美国Honda推出新年式Odyssey

　　Honda 旗下 MPV Odyssey 自 1994 年推出首代车款以来，至今年（2019 年）正好是车系 25 周年。美国 Honda 适逢车系周年，推出 2020 新年式的 Odyssey，将原先列为选配 10 速自排变速箱改列为全车系标配，并新增怠速熄火功能。同时，包含镀铬饰条、19 吋铝圈的 25 周年纪念套件，也提供给全车系选配。

　　2020 新年式的 Odyssey，将原先列为选配 10 速自排变速箱改列为全车系标配，并新增怠速熄火功能。

　　与国内市场由台湾本田导入的日规 Odyssey 车系，事实上不同于本次报导的美规版本。两车乃是车格定位不同，日规版本不若美规 Odyssey 来的宽大，也就是拥有不同的战力呈现。而日规 Odyssey 与美规 Odyssey 的产品周期不尽相同，现行日规 Odyssey 乃是于 2013 年发表，而美规 Odyssey 则是在 2017 北美车展发表的。

　　与国内市场由台湾本田导入的日规 Odyssey 车系，不同于本次报导的美规版本。两车乃是车格定位不同，日规版本不若美规 Odyssey 来的宽大，也就是拥有不同的战力呈现。

　　在美国，Odyssey 自上市以来已经历 5 代车型，共售出超过 270 万辆新车；并且在 Minivan 级距中创下标竿，不仅是首款可将第 3 排座椅收折至车舱底的车款、内建车用吸尘器，第 5 代车型更内建关注车内乘员的 CabinWatch 系统。

　　2020 年式 Odyssey 新车在外观基本延续现行车款的配置。内装配备部分，入门 LX 车型则新增按钮启动、恒温空调、倒车显影与车舱内 USB 充电座等配备。第 2 排座椅可左右移动的 Magic Slide 的座椅系统与 Honda Sensing 整合式主动安全系统则是自中阶 EX 车型上始标配。顶规的 Touring 与 Elite 车型则新增包含 CabinWatch 系统等科技配备。

　　全车系皆自 9 速自排升级至 10 速自排变速箱，并导入怠速熄火系统。动力部分最大可输出 280 匹马力。

　　新车主要更动之处在传动系统的升级，3.5 升 i-VTEC V6 自然进气引擎的设置不变，不过全车系皆自 9 速自排升级至 10 速自排变速箱，并导入怠速熄火系统。动力部分最大可输出 280 匹马力。

　　此外，为庆祝车系 25 周年。美国 Honda 针对新年式 Odyssey 全车系推出专属套件选配。内容包含车顶行李架、环绕车身的镀铬饰条组、25 周年专属铭牌，以及专属 19 吋铝圈。