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距离新能源骗补风波的爆发,以及27家车企被列入“黑名单”已经过去了很长的一段时间了,现如今的新能源汽车市场来说似乎已经回归了往常的平静。但是偶尔依旧会有这样的事情出现,骗补对于新能源车圈来说可谓是个怪圈,新能源骗补怪象是什么情况引起的呢?
在我看来,如果我们从道德水平的角度去理解这个事情,那么对于部分车企的“骗”的举措,确实不对,应该受到严厉的查处;但是如果站在从逐利的角度来说的话,车企这样的举措似乎也是于情于理合乎企业的生存之道。作为这么大的一个庞大运作的企业,基本上都是把盈利始终是摆在第一位的。因此,对于车企而言,用新能源的补贴的钱去助力自家传统汽车的发展,也是情理之中无可厚非的
从新能源车概念的兴起到如今随处可见的新能源车,在补贴政策的刺激下,新能源汽车突飞猛进,一举超过美国成为全球最大的新能源车市场,目前来说虽然新能源汽车产业的发展及取得的成绩,但是这个成绩主要是靠政府政策的推动的来实现的,根据市场需求来说的话,仍在“政策市”的范畴。
试想,没有新能源汽车补贴或者没有限行限购政策,对新能源汽车是很难生存的,为什么会这么说,根据目前新能源汽车的技术水准、高昂而非平民的售价以及不足的配套设施,作为消费者来说的话又会有多少人会心甘情愿的去为新能源汽车买单呢?