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宾士小型车电动化齐步走,A-Class和B-Class各自推出250e插电式油车型

  • 2019-08-20 22:31
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导读:本文是来自互联网,由作者互联网发布关于宾士小型车电动化齐步走,A-Class和B-Class各自推出250e插电式油车型的内容介绍

  为因应欧盟更严格的碳排放的要求,各豪华车厂除了开发电动车,应急之道便是推出PHEV,双B品牌正展开一场油电大作战,双方你来我往,2周前BMW才推出前驱的225xe Active Tourer插电式油电轿式休旅,本周宾士(MERCEDES BENZ)也为旗下的小型房车推出phev插电式油电复合动车型。

  宾士证实了外界的传言,该车厂终于开始针对旗下的A-Class的掀背车和四门房车,以及衍生的B-Class迷你轿式休旅追加PHEV插电式油电复合动力系统,各自推出250e车型并挂上EQ Power的副品牌之名。三台车大抵维持原来的造型设计,但在后叶子板上方有一个外加的燃料孔,用来为它的15.6-kWh电池模组充电。

  250e车型的核心是同样的四缸涡轮增压1.33升汽油引擎,它能创造158hp的最大马力和250牛顿米的扭力峰值,再加上电动马达带来101hp的马力和300牛顿米的扭力。两者并行,可实现油电综效马力215hp,扭力峰值450牛顿米,并结合8速双离合器自动变速箱。

  油电加持,A-Class五门掀背车型的时速0到100公里加6.6秒可完成,A-Class四门房车则再加1/10秒,B-Class则为6.8秒,B-Class和A-Class极速皆为235公里/小时,A-Class四门房车为240公里/小时。在纯电动模式下,三个车型的极速都是140公里/小时。

  水冷式电池模组重量约150公斤,依WLTP测试标准为A250e掀背车型提供60到68公里,若是NEDC测试标准为74至76公里,四门房车则略高,WLTP标准为61至69公里,NEDC为75至77公里。至于B250e,WLTP为56到67公里,NEDC则为70到77公里。250e若采用交流电充电,电池可在1小时45分钟内从10%充电至100%。采用直流充电大约25分钟可让电池充电从10%充电至80%。

  由于巧妙的封装,宾士表示此一额外增加的电力元件只占了行李厢极小的空间,再加上它有特殊的排气系统,不是通到车尾,而是在车厢底板下方中央出口,而消音器位于传动系统的中央通道里。此外,汽油燃料箱安装在后轴之间的空间,而在后座椅下 方腾出电池的空间来,如此就不会牺牲行李厢的空间。

  目前250e已开始接受A-Class的订单,在未来几周内开放B250e的订车。在德国市场,A250e掀背车起跳价36,943欧元,相当于新台币130万元,其次是A 250e四门房车售价37,300欧元,相当于新台币132万,B205e为37,663欧元,相当于新台币133万。而宾士已计画自2020年起,将有20多辆EQ Power品牌车款会上市。

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